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【微播报】招远国大路设置大货车右转必停预警系统让路口更安全 |
【历史上的今天】
栏目:政企信息
发布时间:2023-07-14 21:48
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摘要:北京时间2023年7月14日(农历2023年5月27日),星期五讯:【微播报】招远国大路设置大货车右转必停预警系统让路口更安全。
大型车辆由于车身长、轴距大,导致其右转时会产生“内轮差”,而这个区域正是驾驶员的视觉盲区。如果在盲区范围内有行人或车辆通过,极易发生严重的交通事故,酿成无法挽回的惨痛后果。
(金城路国大路路口大货车通行视频)
招…
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北京时间2023年7月14日(农历2023年5月27日),星期五讯:【微播报】招远国大路设置大货车右转必停预警系统让路口更安全。
大型车辆由于车身长、轴距大,导致其右转时会产生“内轮差”,而这个区域正是驾驶员的视觉盲区。如果在盲区范围内有行人或车辆通过,极易发生严重的交通事故,酿成无法挽回的惨痛后果。
(金城路国大路路口大货车通行视频)
招远市公安局交警大队对辖区主要地段进行了现场踏勘,选取了货车通行率大、非机动车与机动车混行等隐患问题较为突出的金城路与国大路、304国大路路口作为试点,建设了2处大货车右转必停预警系统,通过设置地面标志、标线,在路面喷涂“右转弯盲区”字样的危险警示区,以及夜间投影、语音提醒、广角镜、视频监控功能,率先在烟台实现对大货车右转盲区实行多维度预警监管,进一步加强货车交通安全综合治理,有效预防和减少因右转盲区引发的交通事故。
通过醒目的红色警示标线,可警示过往大型车辆特别是大货车驾驶人在右转通行时注意“内轮差”,有效控制车辆的转弯半径;同时,更能快速提醒途经的非机动车以及行人及时避开大车右转盲区,不抢行、不并行,切实提高路口通行安全系数。
货车盲区科普
大货车盲区有哪些?
右侧盲区
▲大货车右侧盲区
货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端且距离货车宽度约为1.5米的范围,车体越大盲区越大。当小轿车位于货车右侧时,货车驾驶人从后视镜中以及转头侧看都无法发现小轿车的存在,若此时货车向右变更车道是十分危险的。
▲由大货车右侧盲区引发的事故
左侧盲区
左侧盲区在货箱尾部附近,相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方,货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况,一般而言也比较安全。但货车驾驶人通过后视镜看到的范围仍然有限,如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时,就比较危险了。
▲大货车左侧盲区
前方盲区
大货车前方属于半盲区,即便车身高大,但紧贴着车身的位置仍存在明显的视觉盲区。一般情况下,车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
▲大货车前方盲区
▲由大货车前方盲区引发的事故
后方盲区
大货车没有后风窗,因此其正后方是全盲区。当有机动车、非机动车、行人出现在其后方时,货车驾驶人是完全看不到的。跟车距离太近,遭遇突发情况时反应时间和距离都不够,容易发生追尾,很有可能会窜入货车底部,极其危险。
▲大货车后方盲区
行人、非机动车在路口
遇到大型车辆时要注意什么?
√注意观察,与转弯的大型车辆保持足够的横向距离。
行人、非机动车准备通过路口时,首先一定要停在安全的位置,行人要停在路缘石或施划的行人等待区内,非机动车不要越过停止线停车。同时,要留心观察身边是否有大型车辆,如果有,一定要与其保持足够的横向距离,不要让自己处在车辆盲区或者“内轮差”的区域内。
√不要与大型车辆并肩同行或试图超越。
很多行人、非机动车在看到大型车辆以后,自认为可以快走几步或者加速骑行抢过去,特别是躲过了车辆的前轮,就认为自己是安全的,殊不知这种抢行行为恰好让自己进入了危险的“内轮差”区域。此外,还有人认为驾驶人可以看见自己,会减速让行,而实际上,由于盲区、车速等因素,大货车驾驶人未必会看见,有时即便看见了也可能因为刹车不及时而发生事故。
√最后,我们也要提醒各位大货车驾驶人:
行驶到路口时,要仔细观察、提前预判路面状况,准备右转弯时提前打转向灯,注意减速避让右侧的非机动车与过街行人,且在转弯时尽量转大弯;在转弯时切不可与非机动车与行人争道抢行。
·END·
来源丨招远交警
(来源:山东省烟台市:“招远公安”微信公众号)
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