德国比蒂格海姆-比辛根市，2023年6月26日——杜尔最新推出的EcoBell4雾化器系列，为可持续生产树立了新标杆。创新的喷涂技术可实现高达98%的清漆喷涂效率，同时可将因换色所导致的油漆损失和清洗剂消耗减少50%，与EcoProBooth模块化喷房配合使用甚至可减少91%。其独特的四主针技术和工艺参数优化使这一切成为可能。

　　更高的喷涂效率减少了材料、资源和能源消耗，从而实现了更可持续的生产过程。凭借新一代的雾化器，配备直接上电系统的EcoBell4 Pro Hu和配备外部上电系统的EcoBell4 Pro Ux，杜尔正向新的高度攀登。根据德国DIN EN 13966- 1标准计算，该雾化器系列可将清漆喷涂效率提升至95%至98%。

图1-EcoBell4 Pro采用四主针技术，可在四秒内完成换色，且没有油漆损失。 

图2-灵活通用的EcoBell4 Pro Ux雾化器。 

　　该雾化器的喷涂效率之所以显著提升，是因为优化了以下工艺参数：首先，大大降低了喷涂速度和距离，从而增强了高电压效果，并保持较高的涂料流量。其次，成型空气量减少至最小，高压控制也得以调整。杜尔正与有意向的原始设备制造商合作，在真实的汽车涂装车间中测试该涂装工艺的效果。现有系统也可以进行改造。

　　工艺是如何进行优化的？

　　首先，将成型空气量减少到每分钟90至200标准升，可实现更柔和的喷涂。同时，降低旋杯的速度，也能降低能耗。另外，当喷涂距离减少到大约100毫米时，更多的涂料可以到达车身。两种因素促成了这样的效果，首先是紧密的喷幅，其次是旋杯和车身表面之间的电场增强，通过恒定电压优化静电表现。

　　因此，雾化后的涂料能够更高效地到达车身，而非飞散到喷房的空气中。此外，通过维持高达每分钟400毫升的涂料流速，可以在给定的节拍时间内达到所需的膜厚。因此，配备直接上电系统的EcoBell4 Pro Hu可将清漆喷涂效率提升至98%。

　　此外，使用配备外部上电系统的EcoBell4 Pro E雾化器对车身外喷，色漆喷涂效率显著提升，与上一代型号EcoBell3相比，效率从75%提升到了78%。EcoBell4 Pro Ci雾化器可将车身内喷效率提高到70%。杜尔技术中心与整车企业和涂料供应商合作，为提高喷涂效率和喷涂质量创造更多机会。

　　提高换色速度，减少涂料损失和清洗剂消耗

　　除了喷涂工艺的进步，通过技术创新，新一代的EcoBell4雾化器的喷涂质量提升到了一个全新水平。不仅具有更高的灵活性和效率，其喷涂工艺也更为可持续。相较于市场上的其他高速旋转雾化器，EcoBell4雾化器凭借获得专利的四主针技术，可实现更为快速的换色。不仅节省了换色时间，还减少了涂料损失和清洗剂消耗以及VOC排放。

　　四主针技术的工作原理是将四根主针中的三根，设为专门用于最常用的三种颜色，其他颜色则通过第四根主针。来自汽车行业的真实数据显示，有超过50%的车身采用三种最常用的颜色。

　　该项技术则基于这一事实，并通过位于旋杯正后方的主针持续供给这三种颜色。当颜色发生变化时，系统可在四秒内切换到另一根主针，无需冲洗和清洁管道，从而减少了换色导致的油漆损失和清洗剂消耗。如需喷涂非常用颜色，则可通过第四管道轻松喷涂底漆，并通过其他三根管道中的一根喷涂一种主色。这意味着，在很短的时间内就可以为下一辆车身喷涂各种颜色。

　　与新型喷房配合使用，进一步节省成本

　　与上一代型号EcoBell3 (1C)相比，在传统生产线中，EcoBell4雾化器的油漆损失和清洗剂消耗比EcoBell3 (1C)低51%，不仅有利于环境，还最大限度地降低了工艺成本。如与EcoProBooth配合使用，因内喷和外喷可在一个喷房内完成，所需的换色时间和处理时间比传统涂装线更短。

　　EcoBell4 Pro Ux通用型雾化器，与EcoProBooth完美匹配，适用于车身的内外喷和金属漆喷涂。它通过同一个旋杯/成型空气环系统和外部上电系统来完成三项喷涂任务。

　　将EcoBell4 Pro Ux和EcoProBooth配合使用，可减少涂料损失和清洗剂消耗，从而为换色过程节省高达91%的成本。“这是一项巨大的进步。我们的计算模型是基于一个每年运行230天、每小时可喷涂30辆车身、24种颜色的涂装车间。节省下来的油漆足以喷涂额外1.56万辆车身"。杜尔应用技术工艺开发负责人Frank Herre表示。

　　只需四台机器人，减少换色和处理时间

　　杜尔EcoBell4 雾化器采用四主针技术，可满足从色漆4x1C解决方案到清漆3x2C解决方案的所有喷涂需求。该雾化器有十个版本可选，适用于所有直接上电或外部上电的内外喷。该产品系列首次包含用于标准喷涂的基础版和用于特殊工艺(例如：4x1C或3x2C)的专业版。